学研都市線の貨物支線である 城東貨物線を改良し、久宝寺～新大阪駅間で旅客営業する計画の おおさか東線。2008年に 南側の久宝寺～放出（はなてん）駅間が先行開業し、残る北側の放出～新大阪駅間は、2019年春の開業を目指して 現在 建設工事が進められています。
木津駅は過去にご紹介していますので飛ばしまして、今回は平城山駅と佐保信号場です。最初は 1988年3月。 ・佐保信号場は奈良線電化に合わせて1984年に開設されています。平城山駅はその翌年の1985年の開業です。 続いて2001年1月。 ・変化はありません。 懐かしい駅の風景～線路配線図とともに ... ・始発・終着は名古屋駅で、出発した方向から戻ってきます。途中米原駅と富山駅と岐阜駅でスイッチバックしますので、戻ってきた時の車両の向きは出発時と同じです。 ... 本吉・小金沢・大谷・陸前階上配線図; 東海道本線（米原～神戸）の線路配線図です。 米原駅、京都駅、吹田総合車両所・吹田信号場、京都支所（向日町駅）の配線もこちら 首都圏から全国を目指している鉄道の配線略図サイト。

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大垣駅はtoicaエリアの駅であるため、icocaエリアである米原以遠京都、大阪方面若しくは長浜、近江塩津方面などからicocaなどの交通系icカードで乗車してくることはできない(逆も同様)。その為改札口近辺にはその旨を記載した掲示が至る所にされている。 滋賀県 駅・路線図から地図を検索」では滋賀県の路線図や市区町村一覧から路線や駅を選んで、駅の地図が簡単に検索できます。見やすい路線図から目的の駅を探したり、駅から路線を探したり、市区町村にある駅を一覧で探せて便利です。マピオンは日本最大級の地図検索サイトです。 米原駅ではほぼ全列車が上の表の通りの乗り場から発車します。 静岡・名古屋方面から京都・大阪方面へ乗り継ぐ場合 名古屋方面から米原止まりの列車に乗車した場合、到着ホームは2・3番線になります。

米原駅ではほぼ全列車が上の表の通りの乗り場から発車します。 静岡・名古屋方面から京都・大阪方面へ乗り継ぐ場合 名古屋方面から米原止まりの列車に乗車した場合、到着ホームは2・3番線になります。

米原駅 himeikanai様： > 米原構内の配線変更・移転にはもっとビックリしました 東海道上り線が北陸線を跨ぐ現在の配線は、1957～58年の滋賀県内の北陸線複線化に 備えた措置と見られ、1955年に改められていますね。いわゆる「高度経済成長期」の